¿quien quiere una moto solo para circuito?
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¿quien quiere una moto solo para circuito?
por tonylle el Jue Nov 20, 2008 7:47 am
Mirad esto que e encontrado en solomoto
Yamaha ya tiene a la venta sus TZ125, TZ250 y YZF-R6 oficiales de fábrica exclusivamente para competición
Este año, Yamaha indica que será el último de producción para las exclusivas TZ 125 y TZ250, ambas con motores 2 tiempos de altas prestaciones, de las que se ofrecerán pocas unidades debido al cambio de reglamentación previsto para estas categorías de competición (en Japón pasará a ser todo con motores de 4 tiempos en 2010).
De la YZF-R6 habrá más unidades, para satisfacer la demanda surgida de las diferentes competiciones nacionales de la categoría Supersport, mientras que la YZR-R1 destinada a Superbike, parece que este año se ha caído de la lista de producción especial del departamento Yamaha RD (Racing Development), debido a los escasos pedidos recibidos el año pasado.
De esta YZF-R6 se debe recalcar que no lleva el kit de competición, que se debe comprar a parte, si no que se trata de una moto de serie, sin intermitentes, sin portaplaca, ni lugar para el pasajero ni sus estriberas, con una instalación eléctrica simplificada, justo para competiciones de resistencia, con carenado normal en negro mate y hasta retrovisores y faros, de ahí su bajo precio frente a las TZ de auténtica competición.
Sus precios, en Japón, incluyendo cajón con recambios y diferentes desarrollos y relaciones de cambio (salvo para la R6, que se sirve pelada), son…
Yamaha TZ125: 1.207.500 yenes (unos 10.000 euros)
Yamaha TZ250: 2.467.500 yenes(unos 20.300 euros)
Yamaha YZF-R6: 892.500 yenes (unos 7.400 euros)
El plazo estipulado por Yamaha para recibir pedidos se ha fijado desde el 28 de noviembre al 19 de diciembre 2008 y, en caso de estar interesados, se deben cursar directamente a los concesionarios oficiales de la red de Yamaha Motor España (93 703 15 00).
Así que ya lo sabes, último año de venta de las legendarias TZ125 y TZ250 oficiales de Yamaha Racing Development y una R6 lista para preparar para competición.
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Yamaha ya tiene a la venta sus TZ125, TZ250 y YZF-R6 oficiales de fábrica exclusivamente para competición
Este año, Yamaha indica que será el último de producción para las exclusivas TZ 125 y TZ250, ambas con motores 2 tiempos de altas prestaciones, de las que se ofrecerán pocas unidades debido al cambio de reglamentación previsto para estas categorías de competición (en Japón pasará a ser todo con motores de 4 tiempos en 2010).
De la YZF-R6 habrá más unidades, para satisfacer la demanda surgida de las diferentes competiciones nacionales de la categoría Supersport, mientras que la YZR-R1 destinada a Superbike, parece que este año se ha caído de la lista de producción especial del departamento Yamaha RD (Racing Development), debido a los escasos pedidos recibidos el año pasado.
De esta YZF-R6 se debe recalcar que no lleva el kit de competición, que se debe comprar a parte, si no que se trata de una moto de serie, sin intermitentes, sin portaplaca, ni lugar para el pasajero ni sus estriberas, con una instalación eléctrica simplificada, justo para competiciones de resistencia, con carenado normal en negro mate y hasta retrovisores y faros, de ahí su bajo precio frente a las TZ de auténtica competición.
Sus precios, en Japón, incluyendo cajón con recambios y diferentes desarrollos y relaciones de cambio (salvo para la R6, que se sirve pelada), son…
Yamaha TZ125: 1.207.500 yenes (unos 10.000 euros)
Yamaha TZ250: 2.467.500 yenes(unos 20.300 euros)
Yamaha YZF-R6: 892.500 yenes (unos 7.400 euros)
El plazo estipulado por Yamaha para recibir pedidos se ha fijado desde el 28 de noviembre al 19 de diciembre 2008 y, en caso de estar interesados, se deben cursar directamente a los concesionarios oficiales de la red de Yamaha Motor España (93 703 15 00).
Así que ya lo sabes, último año de venta de las legendarias TZ125 y TZ250 oficiales de Yamaha Racing Development y una R6 lista para preparar para competición.
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[/img]no se que poner,me lo pienso
